Top 10 Attack Aircraft

Top 10 Attack Aircraft


स्ट्राइक सेनानियों, ग्राउंड अटैक एयरक्राफ्ट, सामरिक बॉम्बर या इंटरडिक्टर आमतौर पर फ्रंटलाइन के पीछे दुश्मन के लक्ष्यों पर हमला करने के लिए उपयोग किए जाते हैं। ये विमान आम तौर पर सप्लाई कॉफॉय पर हमला करते हैं, इस प्रकार दुश्मन बलों और आपूर्ति को फ्रंटलाइन तक पहुंचने में देरी करते हैं। ये विमान कभी-कभी वायु श्रेष्ठता सेनानियों या बहु-भूमिका सेनानियों से संबंधित होते हैं, हालांकि उनका जोर जमीन पर हमले की भूमिका पर केंद्रित है। अभी भी अधिकांश हमले विमानों में एयर-टू-एयर लड़ाकू क्षमता है। इन विमानों में आमतौर पर लंबी दूरी होती है और वे अपने आधार से महत्वपूर्ण दूरी पर काम कर सकते हैं।

    अक्सर हमें कई प्रश्न मिलते हैं जो दुनिया में सबसे अच्छी हड़ताल, और जमीन पर हमला या अंतःविषय विमान है। सबसे बड़ा आधुनिक हमला विमान कौन सा है और क्यों। हमारा शीर्ष 10 विश्लेषण हथियार, रेंज, गति, प्रौद्योगिकी, और कुछ अन्य कारकों के संयुक्त स्कोर पर आधारित है। यहां वर्णित इन सभी विमानों को अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली और विनाशकारी हैं। यह विश्लेषण विनिर्देशों, उपलब्ध डेटा और तकनीकी तुलना पर आधारित है। पायलट प्रशिक्षण भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि वास्तविक विमान का प्रदर्शन पायलट प्रदर्शन से निर्भर करता है। इस सूची में ऐसे विमान शामिल नहीं हैं जो वर्तमान में प्रोटोटाइप चरण के विकास में हैं। इसमें केवल परिचालन युद्धपोत शामिल हैं।

   वर्तमान में दुनिया में शीर्ष 10 हमले विमान ये हैं:

Nr.1 F-15E Eagle (USA)

एफ -15 ई ईगल मूल रूप से मैकडॉनेल डगलस द्वारा एक निजी उद्यम के रूप में विकसित किया गया था। यह एक समर्पित जुड़वां सीट हमला विमान है, जो विकसित हुआ एफ -15 वायु श्रेष्ठता सेनानी। यह विमान 1 9 80 के दशक में दिखाई दिया और इसे एफ-111 के लिए संभावित प्रतिस्थापन के रूप में देखा गया। पहला परिचालन विमान 1 9 8 9 में वितरित किया गया था। इसे स्ट्राइक ईगल के रूप में जाना जाता था, हालांकि यह नाम आधिकारिक तौर पर अपनाया नहीं गया था।

   इस प्रकार ऑपरेशन डेजर्ट तूफान के दौरान अपना मुकाबला शुरू हुआ, और इस में और बाद के युद्ध कार्यों में उत्कृष्ट साबित हुआ।

   एफ -15 ई अभी भी यूएस वायु सेना द्वारा उपयोग किया जाता है। 2014 तक यूएसएएफ ने इन हमलों के 200 से अधिक विमानों का संचालन किया था। इसे सऊदी अरब (एफ -15 एस) और इज़राइल (एफ -15 आई) में निर्यात किया गया है। हालांकि इन्हें निर्यात संस्करणों में गिरा दिया गया था। इसे दक्षिण कोरिया (एफ -15 के स्लैम ईगल) और सिंगापुर (एफ -15 एसजी) में भी निर्यात किया गया था।

   एफ -15 ई में एफ -15 वायु श्रेष्ठता सेनानी की तुलना में अलग-अलग एवियनिक्स और उपकरण हैं। यह लक्ष्यीकरण फली और अन्य विशेष ग्राउंड अटैक उपकरण के साथ लगाया जाता है। हथियार प्रणाली ऑपरेटर पीछे कॉकपिट में है।

   इस विमान में 1000 किलोग्राम बाहरी ऑर्डनेंस या बाहरी ईंधन हो सकता है। यह विभिन्न एयर-टू-ग्राउंड, एनीट-शिप, एंटी-रेडिएशन मिसाइल, बम (परमाणु समेत) और निर्देशित दुश्मनों को ले जा सकता है। इसके अलावा एफ -15 ई अपनी वायु से हवा की क्षमता को बरकरार रखता है और एफ -15 वायु श्रेष्ठता सेनानी के रूप में उसी एयर-टू-एयर मिसाइलों को ले जा सकता है।

   एफ -15 ई की अधिकतम गति 2 655 किमी / घंटा है और 18.2 किमी की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। इसमें लगभग 2 500 किमी की दूरी है।

   यदि आवश्यक हो, तो एफ -15 ई को हवा श्रेष्ठता सेनानी के रूप में अनुकूलित किया जा सकता है।

Nr.2 Su-34 (Russia)
Nr.2 Su-34 (Russia)

Su-34 उम्र बढ़ने वाले Su-24 के लिए एक प्रतिस्थापन है। यह सु -27 वायु श्रेष्ठता सेनानी का व्युत्पन्न है। यह हमला विमान आसानी से इसके साइड-साइड कॉकपिट और 'प्लैटिपस' नाक से अलग है। सीमित वित्त पोषण के कारण इस विमान का विकास धीमा था। इसे पहली बार 1 99 0 में उड़ाया गया था। 1 99 5 में एक पूर्व उत्पादन विमान का खुलासा किया गया था।

   सु -34 को 2014 में अपनाया गया था। 2015 तक रूसी वायु सेना इन हमले विमानों में से 76 का संचालन करती है। यह कहा गया था कि वृद्ध Su-24s को बदलने के लिए कुल रूस की आवश्यकता नए प्रकार के 200 इंटरडिक्टर्स के लिए है। सु -34 को निर्यात के लिए प्रस्तावित किया जा रहा है, हालांकि अब तक इसे कोई उत्पादन आदेश नहीं मिला है।

   इस विमान में हथियारों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए 10 अंडरविंग और अंडरफ्यूजलेज हार्डपॉइंट्स हैं, जिनमें एयर-टू-एयर, एयर-टू-सतह, एंटी-शिप और एंटी-रेडिएशन मिसाइल, निर्देशित या फ्री पतन बम शामिल हैं। Su-34 में आमतौर पर 4 000 किलोग्राम हथियार होते हैं, हालांकि अधिकतम क्षमता 8 000 किग्रा है। लंबी दूरी के स्टैंडऑफ हथियारों पर जोर दिया जाता है।

   सु -34 की असामान्य विशेषता यह है कि इसमें पीछे की तरफ रडार है और दुश्मन के विमानों का पीछा करने के लिए एयर-टू-एयर मिसाइल लॉन्च कर सकता है। कॉकपिट और कुछ अन्य महत्वपूर्ण घटक और सिस्टम बख्तरबंद हैं। विमान व्यापक इलेक्ट्रॉनिक काउंटर उपायों के उपकरण के साथ लगाया गया है।

   इस विमान की अधिकतम गति 1 9 00 किमी / घंटा है और 14 किमी की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। हथियार भार के आधार पर इसकी अधिकतम सीमा लगभग 2 000 - 2 500 किमी है।

   सु -34 इलेक्ट्रॉनिक युद्ध या पुनर्जागरण फली भी ले सकता है। भारी वायुसेना, पुनर्जागरण, और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध भूमिकाओं में सेवा करने के लिए रूसी वायु सेना के लिए यह विमान भी प्रस्तावित किया जा रहा है।



Nr.3 Panavia Tornado IDS (Germany, Italy, United Kingdom)

अपनी उम्र के बावजूद बहु-राष्ट्रीय टोरनाडो इंटरडिक्टर स्ट्राइक (आईडीएस) विमान यूरोप के सबसे महत्वपूर्ण युद्धपोत में से एक बना हुआ है। इस विमान के विभिन्न विभिन्न हमलों, पुनर्जागरण और रक्षा दमन संस्करणों ने हाल के सैन्य अभियानों के दौरान प्रमुख भूमिका निभाई है।

   ब्रिटेन, पश्चिम जर्मनी और इटली द्वारा टॉरनाडो का विकास 1968 में शुरू हुआ, 1974 में प्रोटोटाइप की पहली उड़ान और 1979 से शुरू होने वाली सेवा वितरण। 1998 में उत्पादन समाप्त होने तक लगभग 1 000 विमान बनाए गए थे। वर्तमान में यह वर्तमान में है इसे विकसित करने वाले सभी तीन देशों के साथ सेवा में। सऊदी अरब एकमात्र निर्यात ग्राहक था। यह 82 जीवित विमान संचालित करता है। उन्हें परिचालन रखने के लिए टॉरनाडो आईडीएस विमानों को लगातार अपग्रेड किया जा रहा है। विभिन्न नए सिस्टम और नए हथियार जोड़े जा रहे हैं।

   टोरनाडो आईडीएस विमान मुख्य रूप से परंपरागत लंबी दूरी की अंतःक्रिया / ओवरलैंड हमले की भूमिका निभाए जाते हैं। इसमें विशेष मिशन भी शामिल हैं जिनमें समुद्री हमले, वायु रक्षा दमन और पुनर्जागरण शामिल हैं।

   इस विमान में 9000 किलोग्राम ऑर्डनेंस हो सकता है, जिसमें एयर-लॉन्च क्रूज मिसाइल, एयर-टू-ग्राउंड मिसाइल, एंटी-टैंक निर्देशित मिसाइल, फ्री-पतन और लेजर-निर्देशित बम, एंटी-शिप और एंटी-विकिरण मिसाइल शामिल हैं।

   टॉरनाडो आईडीएस की अधिकतम गति 2236 किमी / घंटा है और 15 किमी की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। विशिष्ट युद्ध सीमा का दावा 190 किमी है।


Nr.4 F/A-18F Super Hornet (USA)

एफ / ए -18 एफ सुपर हॉर्न एक अमेरिकी वाहक-सक्षम हमला विमान है। यह अनिवार्य रूप से एकल सीट एफ / ए -18 ई का दो सीट का हमला संस्करण है। यह मूल रूप से सिंगल सीटर के समान होता है और इसमें समान उपकरण और वस्तुतः समान युद्ध क्षमता होती है। यह विमान अमेरिकी नौसेना और समुद्री कोर के साथ सेवा में है। पिछले एफ / ए -18 श्रृंखला विमान ने विभिन्न युद्ध परिचालनों के दौरान भेदभाव किया था। यह हमला विमान अमेरिकी नौसेना के साथ सेवा में है। इसे ऑस्ट्रेलिया में निर्यात किया गया है।

   एफ / ए -18 एफ मुख्य रूप से अमेरिकी नौसेना द्वारा रात के हमले और आगे वायु नियंत्रक भूमिका में संचालित होता है। पायलट प्रशिक्षण के लिए यह दो सीट विमान भी इस्तेमाल किया जा सकता है। कुछ एफ / ए -18 एफ विमान सेंसर से सुसज्जित होते हैं और इन्हें पुनर्जागरण के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

   यह विमान 7 000 किलोग्राम अध्यादेश ले सकता है। यह विभिन्न एयर-टू-ग्राउंड, एयर-टू-एयर, एंटी-शिप और एंटी-विकिरण मिसाइलों से लैस है। यह लेजर निर्देशित, परमाणु और मुक्त गिरावट बम भी ले जा सकता है। इसे अप्रयुक्त रॉकेट फली के साथ भी लगाया जा सकता है।

   एफ / ए -18 एफ की अधिकतम गति 1 9 15 किमी / घंटा है और लगभग 15 किमी की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। इसकी अधिकतम सीमा 2 350 किमी है। हस्तक्षेप मिशन की विशिष्ट सीमा लगभग 1 400 किमी है।


Nr.5 Su-24 (Russia)


अपनी उम्र के बावजूद रूसी सु -24 एक शक्तिशाली लंबी दूरी, कम स्तर के स्ट्राइक हमले विमान के साथ वास्तविक मौसम-मौसम सटीक हमले की क्षमता के साथ बना हुआ है। इसकी परिवर्तनीय ज्यामिति स्विंग विंग और साइड-बाय-साइड कॉकपिट के साथ, सु -24 की अनिवार्य रूप से यूएस जनरल डायनेमिक्स एफ -116 की तुलना में तुलना की जाती है। विमान को रणनीतिक हमलावर के रूप में कभी भी इरादा या इस्तेमाल नहीं किया गया था, हालांकि, इस तरह की तुलना से एक तथ्य अस्पष्ट है। Su-24 एंग्लो-जर्मन-इतालवी टोरनाडो के बराबर समकक्ष है। विमान ने 1 9 70 में अपनी पहली उड़ान बनाई। यह 1 9 73 में फ्रंटलाइन सेवा में प्रवेश किया।

   मूल सु -24 पश्चिमी हमले विमान के रूप में कभी भी सक्षम नहीं था। इसके अलावा इसके avionics पिछड़ा और अविश्वसनीय था। इसका बेहतर संस्करण, सु -24 एम एक बेहतर विमान था। इसे 1 9 86 में अपनाया गया था।

   1 99 3 में उत्पादन समाप्त होने तक समग्र उत्पादन कुल 900 से 1 200 विमानों के बीच संभवतः भिन्न है। इसे कई देशों में निर्यात किया गया है। इस हमले विमान ने अफगानिस्तान में सोवियत युद्ध और कुछ अन्य सैन्य संघर्षों के दौरान युद्ध देखा। अपग्रेड कार्यक्रम रूसी सेवा के लिए रूसी सु -24 के लिए अपनी सेवा के जीवन को बढ़ाने के लिए जारी है।

   इस विमान में 8 000 किलोग्राम ऑर्डनेंस हो सकता है। यह विभिन्न एयर-टू-ग्राउंड, एंटी-शिप और एंटी-विकिरण मिसाइलों से लैस है। यह लेजर निर्देशित और मुक्त गिरावट बम भी ले जा सकता है। इसके अलावा सु -24 को फ्री-पतन परमाणु बम रखने के लिए डिज़ाइन किया गया था।

   Su-24 की अधिकतम गति 1 320 किमी / घंटा है और 17 किमी की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। इसमें हथियार भार के आधार पर लगभग 1 200 - 2 500 किमी की दूरी है।

   एक सुपरसोनिक बॉम्बर के रूप में अनुकूलित होने पर सु -24 विमान का भी माध्यमिक पुनर्जागरण भूमिका का इरादा था। सु -24 एमआर एक समर्पित सामरिक पुनर्जागरण संस्करण है। सु -24 एमपी एक समर्पित इलेक्ट्रॉनिक युद्ध विमान है।


Nr.6 JH-7 (China)

जेएच -7 एक चीनी हस्तक्षेप और समुद्री हमले विमान है। चीन में इसे फी बाओ या फ्लाइंग तेंदुए के नाम से जाना जाता है। यह 1 9 70 के दशक के मध्य से चीनी वायुसेना और नौसेना के विमानन से सभी मौसम के अंतराल के लिए एक आवश्यकता को पूरा करने के लिए विकास में रहा है। यद्यपि प्रोटोटाइप पहली बार 1988 में उड़ान भर गया था, लेकिन 1 99 0 के दशक के दौरान तकनीकी समस्याओं से कार्यक्रम परेशान था। इसे 1 99 4 में अपनाया गया था। 2014 तक इन 240 विमानों का कुल उत्पादन हुआ था। चीनी वायुसेना और 120 नेवल वायुसेना द्वारा कुल 120 विमान संचालित किए जाते हैं।

   डिजाइन में, जेएच -7 एक स्केल्ड-अप सेपेकैट जगुआर जैसा दिखता है। इस हमले विमान में स्वदेशी विकसित प्रणाली और उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला है। इसके इंजन लाइसेंस-निर्मित रोल्स-रॉयस स्पी टर्बोफैन हैं।

   जेएच -7 9 000 किलो हथियार ले जा सकता है, जिसमें एंटी-शिप मिसाइल, एंटी-रेडिएशन मिसाइल और एयर-टू-एयर मिसाइल शामिल हैं। यह लेजर- और सैटेलाइट-निर्देशित सहित विभिन्न बम भी ले जा सकता है।

   टोरनाडो आईडीएस के जेएच -7 दृष्टिकोणों का प्रदर्शन, यद्यपि कम पेलोड के साथ, लेकिन एक लंबी अपरिवर्तनीय सीमा के साथ।

   जेएच -7 की अधिकतम गति 1 800 किमी / घंटा है और 15.6 किमी की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। हथियार भार और बाहरी ईंधन के आधार पर रेंज लगभग 2 000 किमी है।



Nr.7 Mirage 2000D/N (France)

मिराज 2000 डी और 2000 एन दोनों मिराज 2000 से विकसित किए गए थे। इस सामरिक बॉम्बर ने 1 9 86 में अपनी पहली उड़ान बनाई। कुल 86 मिराज 2000 डी और 77 मिराज 2000 एन का उत्पादन किया गया।

   मिराज 2000 डी एक लंबी दूरी के हमले विमान है, जबकि मिराज 2000 एन एक समर्पित परमाणु हमला संस्करण है। इसमें एक 150- या 300-केटी उपज स्टैंडऑफ मिसाइल है।

   2000 डी में एक सेंटरलाइन पिलोन पर परमाणु मिसाइल है। हालांकि 2000 डी में एक और विविध विविधता है। यह लगभग 5 000 किलोग्राम ऑर्डनेंस ले सकता है, जिसमें विभिन्न एयर-टू-सतह मिसाइल और बम शामिल हैं। दोनों विमान आत्मरक्षा के लिए एयर-टू-एयर मिसाइल ले सकते हैं।

   इस सामरिक बॉम्बर की अधिकतम गति 2 330 किमी / घंटा है और 18 किमी की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। हथियार भार और बाहरी ईंधन के आधार पर रेंज लगभग 1 500-1 800 किमी है।


Nr.8 Mitsubishi F-2 (Japan)

मित्सुबिशी एफ -2 एक जापानी करीबी समर्थन और विरोधी शिपिंग सेनानी है। यह एफ -16 सी फाइटिंग फाल्कन पर आधारित है। यह विमान 2001 में अपनाया गया था। उत्पादन 2011 में बंद हो गया। कुल 94 विमान बनाए गए। जापान में इसे शुरुआत में लड़ाकू समर्थन भूमिका के लिए उपयोग किया जाता था। हालांकि 2005 में इसे जापानी एमओडी द्वारा बहु-भूमिका सेनानी के रूप में पुन: वर्गीकृत किया गया था।

   एफ-2 में विभिन्न स्टोर्स के लिए 11 हार्ड पॉइंट उपलब्ध हैं, जिनमें एएसएम -2 एंटी-शिप मिसाइल प्रमुख हथियारों में से एक है। इसके अलावा यह विभिन्न मुक्त गिरावट बम और एयर-टू-एयर मिसाइलों की एक विस्तृत श्रृंखला ले जा सकता है। अधिकतम हथियार भार 8 000 किलो से अधिक है।

   मित्सुबिशी एफ -2 की अधिकतम गति 2 100 किमी / घंटा है और 18 किमी की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। हथियार भार के आधार पर रेंज लगभग 1 700 किमी है।

   एफ -2 ए एक सिंगल सीटर है, जबकि एफ -2 बी एक ट्विन सीटर है, जो प्रशिक्षण के लिए उपयोग किया जाता है।


Nr.9 SEPECAT Jaguar (France / United Kingdom)

SEPECAT जगुआर एक संयुक्त फ्रेंच और ब्रिटिश विकास है। इसे 1 9 73 में वापस अपनाया गया था। हालांकि फ्रांसीसी और ब्रिटिश दोनों जगुआर अब सेवानिवृत्त हुए हैं। आज इस विमान का एकमात्र ऑपरेटर भारत है। हालांकि यह संभावना है कि भारतीय जगुआर की हालत उनकी उम्र के कारण खराब है। इंजन और एवियनिक्स को बदलने के लिए एक अपग्रेड प्रोग्राम की योजना बनाई गई है, हालांकि इसे समस्याओं और नौकरशाही को वित्त पोषित करके देरी हो रही है।

   जगुआर 5 हार्ड पॉइंट्स पर 4 500 किलोग्राम ऑर्डनेंस ले सकता है। यह एयर-टू-ग्राउंड, एंटी-विकिरण, एयर-टू-एयर मिसाइलों, बम (परमाणु समेत) और अनौपचारिक रॉकेट वाले फली के विभिन्न संयोजनों को ले जा सकता है।

   इस विमान को इलेक्ट्रॉनिक काउंटर उपायों फली, पुनर्जागरण फली, लक्ष्यीकरण फली, या बाहरी ईंधन टैंक के साथ भी लगाया जा सकता है।

   जगुआर की अधिकतम गति 1 700 किमी / घंटा है और 14 किमी की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। हथियार भार और बाहरी ईंधन के आधार पर रेंज लगभग 1 700 किमी है।



Nr.10 AMX International AMX (Brazil / Italy)


एएमएक्स एक बहुउद्देश्यीय विमान है, जो जमीन पर हमला, अंतःकरण, नज़दीकी वायु समर्थन और पुनर्जागरण के लिए उपयोग किया जाता है। यह एएमएक्स इंटरनेशनल द्वारा विकसित किया गया था। यह संयुक्त ब्राजीलियाई और इतालवी विकास है। यह विमान पहली बार 1 9 84 में उड़ गया। यह अपेक्षाकृत उन्नत और लागत प्रभावी डिजाइन था। इटली ने इन विमानों में से 187, और ब्राजील - 79 का आदेश दिया। पहला परिचालन विमान 1 9 8 9 में वितरित किया गया था।

   इस विमान में 5 बाहरी हार्डपॉइंट्स पर 3 800 किलोग्राम ऑर्डनेंस हो सकता है। इनमें एयर-टू-ग्राउंड मिसाइल, एंटी-रेडिएशन मिसाइल, फ्री-पतन और लेजर-निर्देशित बम, रॉकेट वाले फली शामिल हैं। यह आत्मरक्षा के लिए एयर-टू-एयर मिसाइल भी ले जा सकता है।

   एएमएक्स की अधिकतम गति 1 050 किमी / घंटा है और 13 किमी की ऊंचाई तक पहुंच सकती है। हथियार भार और बाहरी ईंधन के आधार पर रेंज लगभग 1 800 किमी है।

   कम सीमा के साथ दो सीट संस्करण भी है।

   पुनर्जागरण भूमिका में, एएमएक्स या तो बाहरी फोटो या इन्फ्रा-लाल फली ले जा सकता है, या अगली फ्यूजलेज में आंतरिक कैरिज के लिए तीन सेंसर पैलेट से लैस किया जा सकता है।

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